不锈钢棒圆度合不合格，核心就一个动作：用千分尺在同一截面转一圈量最大直径减最小直径。差0.1mm，走心机夹料就打滑。马鞍山鼎峰不锈钢材料有限公司下面把圆度公差和测量方法说清楚。
据GB/T 1220标准，圆度公差按直径精度分档控制，下面说清楚怎么量、差多少算不合格。
有个客户车Φ12的轴，三爪夹上车出来椭圆。我们拿千分尺一量，同一截面最大12.08最小11.95，圆度误差0.13mm。这料是热轧黑皮料，截面本来就不圆。换了精拉料圆度0.02mm，车出来就是圆的。所以料本身不圆，车床再怎么调也白搭。
圆度公差是多少
不锈钢热轧圆棒的直径公差一般据GB/T 702，比如Φ20的304圆棒，普通级公差是±0.4mm。精拉料公差更严，一般h9级，Φ20的公差是0到-0.052mm。
| 直径范围 | 热轧普通级 | 精拉h9级 | 剥皮高精度 |
|---|---|---|---|
| Φ3-Φ10 | ±0.3mm | 0/-0.036mm | 0/-0.02mm |
| Φ10-Φ30 | ±0.4mm | 0/-0.052mm | 0/-0.03mm |
| Φ30-Φ80 | ±0.6mm | 0/-0.087mm | 0/-0.05mm |
注意：直径公差不等于圆度。直径公差是指整体尺寸偏不偏差，圆度是截面圆不圆。一个Φ20的棒，直径可能是20.2（在公差内），但截面椭圆，最大20.3最小20.1，圆度就超了。采购时两个都要提。
圆度怎么量
用外径千分尺，在同一个截面转动测量，记最大读数和最小读数，两者之差就是圆度误差。
Φ20的棒，精拉料圆度一般在0.02-0.03mm以内。热轧料圆度可能到0.1-0.2mm。做轴类零件要求高的，买剥皮料，圆度能控制在0.01mm。
量的时候注意：千分尺要垂直于轴线，卡紧后读数。同一根料要在三个位置量：两端和中间。每个位置转90度再量一次，确认最大最小方向。
圆度差对车削的影响
三爪卡盘夹椭圆料，夹完还是椭圆。因为三爪夹的是三个点，椭圆截面夹不圆。车一刀外圆，松开后料回弹，还是椭圆。
怎么解决？厚壁件（直径30以上）先粗车一刀，松爪再精车。薄壁件用四爪或者软爪。走心机的话，料本身椭圆度超0.05mm就别用了，送料会抖。
椭圆料还有个问题：转动时不平衡，转速高了振刀。车出来表面有振纹，光洁度上不去。
为什么精拉料圆度好
精拉是在模孔里拉过去的，模孔是圆的，拉出来截面自然圆。热轧料是轧辊压出来的，轧辊有弹性变形，出来截面有点椭圆。
对圆度要求高的零件（比如轴类、活塞杆、阀芯），直接买精拉磨光料或者剥皮料。别拿热轧料上车床车，车出来还是椭圆，因为料内应力释放后会变形。
剥皮料是车床把热轧料外圆剥掉一层，圆度能到0.01mm，但价格比精拉贵30%左右。做液压杆、气缸活塞才需要这个级别。
常见问题
Q：圆度0.05mm算大吗？
A：看用在哪。普通结构件没问题，走心机和精密轴类就大了。走心机进料圆度要求0.02mm以内。
Q：六角棒有没有圆度问题？
A：六角棒看的是对边尺寸和平行度，不看圆度。对边两个面要平行，不然夹不紧。
Q：圆度不好能通过车削修正吗？
A：短料可以。夹上车一刀，再松爪重新夹，多走两刀能修正。长料不行，因为料本身弯，夹直了一松又弹回去。
Q：怎么跟供应商提圆度要求？
A：写清楚：圆度误差≤0.03mm，同一截面最大最小直径差。别只写"直径公差h9"，h9只管直径，不管圆度。
Q：2205双相钢圆度跟304一样吗？
A：公差标准一样，但2205强度高，拉拔难度大，圆度控制比304略差0.01mm左右。
Q：圆度和圆柱度有什么区别？
A：圆度是单个截面圆不圆，圆柱度是整根料沿长度方向圆不圆。圆柱度包含圆度和直线度。高精度轴类才要求圆柱度。
关于我们
马鞍山鼎峰不锈钢材料有限公司，戴南生产基地，做精拉不锈钢棒材。圆度≤0.03mm，走心机、自动车床直接上料。304/316L/2205常备库存。
按我的经验，车削时夹料打滑，先别急着怪机床——这种情况八成是圆度超差。
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